Návštěvní kniha

16. 02. 2015 17:06

Igor Jakš

Pavel Marcínek

njn stane se :-) jinak mě se ta sonda taky moc nezdá co někdy ukazuje ...

14. 02. 2015 16:50

Pavel Marcínek

Jaro je tu! a né že ne.

Windguru ukazuje JV 4-5m/s, Medard taky, meteosonda vyžaduje Javu, kterou ne a ne rozchodit - security nastavení blokuje tuto stránku i když jsem server přidal mezi povolené. Pomohlo teprve snížení nastavení z High na medium (nejnižší možné). No a co bys řek? vítr ukazuje 12-15 ?!!?? čeho 12? metrů/s? to je blbost. Venku je přece krásně. To bude v km/h. No jasně že jo. Asi je v závětří. A tak vyrážím. Cestou sluníčko hřeje tak, že skoro usínám. No a pak už je to stejné, jako už kdysi. Na přistávačce a okolních vinohradech bahno po kotníky, vítr mně po otevření málem vythne dveře auta. Takže už je jasné, co mi sonda naznačovala. nebyly to km. Ale když už jsem tady...v práci furt sedím...hurá na kopec! po vstupu do lesa nás letos uvítá nová infotabule. Dokud ju někdo nezničí. po cestě bahno, místy sníh. V závěrečném stoupání jemon sníh a - větve. Přehnal se tady asi nějaký silnější průvan, bo všechny vršku krajních stromů jsou odlámané. Před vrcholem potkávám kolegu, který to vzdal a šlape dolů. V tu chvíli (a v lese) mu ještě tak úplně nevěřím, ale chápu, že když tam byl sám...taky bych do toho nešel. Uvěřím až vylezu z lesa. fotím odlámané stromy a vítr se mnou lomcuje. Z lítání nebude určitě nic. Ještě fotím ty dva stromy pod startovačkou - jeden menší přímo vlevo pod ní a ten velký ještě víc vlevo. Oba to pěkně schytaly. Je mně zima, tak hodím batoh na záda a hajdy dolů.
No a jak je to s tím jarem? Dole pod kopcem už raší tráva! No fakt! nekecám!

fotky:
http://brnopavel.rajce.idnes.cz/Palava_Devin_14.2.2015
Pavel.

22. 11. 2014 21:51

Luděk KOCOURek

Letové terény - Tenerife -

odkaz na letové terény... pro tři , čtyři lidi by se docela vyplatilo pujčení auta :-) http://www.canariatravel.cz/cs/aktivity/paragliding/

22. 11. 2014 21:49

Luděk KOCOURek

U nás je neletovo, což takhle na Tenerife?

Dvorsky Josef
9 hod

Tip na zajimavou dovolenou – s nabidkou levneho ubytovani na lodi La Grace:
V terminu od 6-20.12.2014 bude lod stat na jihu ostrova Tenerife v marine San Miguel. Abychom pro lod zajistili potrebne penize na pokryti nakladu za marinu, nabizime individualnim cestovatelum levne ubytovani na jeji palube.
Cena je jen 500kc/os/den
Marina je 5minut taxikem od letiste Tenerife sur. Dobrym tipem je zde s vypujcenym autem vyjizdet za krasami tohoto ostrova, nebo treba klidne pesky vyrazit na golf. La Grace totiz kotvi v tesne blizkosti krasneho golfoveho resortu.

05. 11. 2014 12:38

Pavel Vagner

Meteosonda na Děvínu

Od 4.11.2014 je na Děvínu funkční meteosonda s aktualizací každých 15 minut.

Sonda je umístěna na hraně hlavního hřebenu, na vyvýšení asi 160m JZ od vysílače, na stožárku nad betonovým bunkrem. Ideální umístění by bylo přímo na startovačce, přesto si myslím, že údaje budou použitelné.

Přikládám linky na data a fotky umístění.

Data ze sondy čitelná i na mobilu: http://data.ala1.com/mobile/probe.php?probe=11359204
Data ze sondy verze s javascriptem: http://teranos.ala1.com/probe/probe.php?probe=11359204

Pohled od sondy směr startovačka: http://tinypic.com/view.php?pic=2vnoor7&s=8#.VFoJUPlwv0g
Pohled na sondu od vysílače: http://tinypic.com/view.php?pic=i3uo8h&s=8#.VFoKjvlwv0g

Náklad na opravu, upgrade a roční provoz je 3.500 Kč, potom cca 1000 Kč/rok za datové přenosy. Navrhnu, aby náklady proplatil náš spolek, zatím to platím ze svého.

05. 11. 2014 12:30

Pavel Vagner

test

obrázek

30. 08. 2014 09:50

Igor Jakš

re Vojtěch

ahoj osobně jsem tam nebyl ale z toho, jak to popisuješ, zkusím zareagovat. Lítání nízko nad terénem ti rozmlouvat nebudu :-) jen je potřeba udržovat se neustále ve stavu pohotovosti a koncentraci na řízení. Poryv co tě nahnal ke svahu je úplně normální, s tím musíš počítat. Špíš bych trošku podumal, proč ti ten padáček klapl a taky co se dělo po tom. Jak píšeš "to jsem se snažil napravit rychlým přitažením obou řidiček" já bych asi byl opatrný v tomto případě s dalším přitahováním řidičky na vnitřní straně zatáčky. Pokud byla půlka dapáčku uklaplá, tak řidičkou na zdravé straně spíš jen koriguješ směr a tlak (a to velice opatrně), jinak hrozí propad nebo negativka na zdravou stranu. Já bych teda, pokud padáček letěl od svahu spíš rychle pumpnul jenom špatnou stranu. Z toho jak to popisuješ mě spíš přijde, žes při tom stažení obou řidiček ztratils jak rychlost tak i vztlak. Ale to je jenom takové uvažování jak už jsem psal, já to osobně neviděl takže spíš jen dohaduju. Pokud se ozve někdo kdo byl svědkem tak super. JInak dej se rychle “dokupy” a letuzdar :-)

29. 08. 2014 09:59

Vojtěch Škrob

...a jak se mně to stalo

...a protože se někteří ptáte, jak se mně to stalo, tak přikládám svou verzi příběhu:
Letěl jsem poměrně blízko u svahu (asi tak 10-15 metrů) ve snaze udržet se ve slabších i když mírně turbulentních podmínkách nad hranou (svah po pravé straně).
V jednom místě mně poryv větru stočil mírně doprava (ke svahu), abych korigoval změnu směru, vyklonil jsem se v sedačce doleva (od svahu) - to už jsem byl jen asi 6-8 metrů nad zemí - jak jsem se začal stáčet od svahu, tak mě pravá půlka padáku (ta na vnější straně zatáčky, u svahu) změkla (asi uklapla), to jsem se snažil napravit rychlým přitažením obou řidiček, ale asi pozdě, nebo málo razantně. Pravá půlka padáku ztratila vztlak (to už jsem byl natočený téměř zády ke svahu) a já se prosedl až na zem. Padal jsem v podstatě po zádech kolmo dolů, nakloněný na pravý bok.
Obligátní řešení asi zní: nelítat nízko; triviální řešení: nelítat vůbec :-(
Docela by mně zajímalo jakou roli v tom hrálo to počáteční (mnou nezaviněný) mírný stočení do svahu, protože takřka stejnej sled událostí (mírný stočení ke svahu, snaha utýct, klapanec, prosednutí) mně stál asi před rokem zavětvení se na Špirutce.
A dál mně napadá, jakej je rozdíl u axisovejch padáků (s ohledem na tuto situaci) v řízení náklonem a řídičkama.
Pokud vás něco napadne, nebo jestli jste to viděli ze země jinak, budu rád, když to sem přihodíte.
Btw. za 40 hodin nalítanejch s Cometem mně takhle výrazněji (nepočítám tréninkový asymetriky, atd.) křídlo zkolabovalo jen asi 4krát - z toho dvakrát ve výš uvedenejch situacích.

28. 08. 2014 14:49

Vojtěch Škrob

Dikec

Děkuju ještě jednou všem, kdo jste mně nějakým způsobem pomohli při havárce minulej pátek na Děvíně, a omlouvám se těm (teda asi vlastně všem :-/ ), komu zkazil náladu okolo kroužící vrtulník. Dneska mě pustili z nemocnice, v lokti mám osm šroubků, jinak mně nic není.

13. 08. 2014 17:59

Petr Křivánek

Výlet na Pálavu, a to doslova

Nedělní (10.08.2014) podvečerní výlet na palavu. -
https://www.youtube.com/watch?v=taCxPiB4cLs

21. 07. 2014 21:00

Luděk KOCOURek

Pálava s ptačí perspektivy

Od loňského podzimu, co sem dostal fotky z létání na Pálavou sem se chystal, že z nich "někdy", třeba v zimě, nebo až bude pršet udělám ozvučenou prezentaci. Ve včerejšám hicu nastal ten správný okamžik, schoval sem se doma, stahl rolety a hrál si - https://www.youtube.com/watch?v=aVB-7FU_EBY

20. 07. 2014 13:08

Igor Jakš

re Pálavská exotika

ten dokument je fakt hodně povedený ...

20. 07. 2014 12:02

Igor Jakš

100 km

tak tu máme první kilečko gratuluju Pavlovi ... cesta je otevřená :-)

15. 07. 2014 22:58

Luděk KOCOURek

Pálavská exotika

MOC krásný dokument o Pálavě - http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/1095913550-nedej-se/214562248420008/

12. 07. 2014 18:19

Bronislav Číž

Stolovka

Tak sem to nedal celé, ale víc jak půlka Stovky vyhrabané. ;-)